过渡电涌试验器KES7700

符合国际标准
适用于车载电子设备的EMC试验

瞬态浪涌测试仪

瞬态浪涌测试仪

KES7700系列是采用小型单元方式的过渡电涌试验器。每个脉冲单元都搭载有电涌发生电路,适合ISO7637-2、ISO7637-3、ISO16750-2、JASO D001、SAE J1113等标准。同时又广泛对应各汽车厂家的各自标准。

ISO7637标准规定了脉冲1、脉冲2a、脉冲3a/3b,ISO16750-2标准规定了脉冲5a/5b。各个脉冲可模拟汽车在正常动作情况下,连接配线的电子设备产生的电磁现象和开关开闭时的电磁耦合,以及在切断电池时,交流发电机产生的抛负载电涌等,试验车载电子设备的抗扰度。及本实验是对车载电子设备的误动作与破环性能进行评价。

使用事例

系统结构

主机 KES7702/KES7703 可将脉冲单元 Max 连接 7 个系统(插件型 5 台、外部连接单元型 2 台)。 另外,通过切换脉冲单元,除 ISO7637-2 设备及 JASO D001 设备以外,可支持各汽车生产厂家的个别设备

系统结构

※KES7700 系列将各个电涌波形作为独立的脉冲单元来构筑系统。可简易地通过交换脉冲单元来支持修订国际设备时的升级版本。 而且采用的系统结构也能够支持各汽车生产厂家的个别要求。

提高试验的再现性

在主机 KES7702/KES7703 上、可以简易地设置出 ISO7637-2 设备中规定的试验环境。 具备试验环境与试验的再现性直接相关。

提高试验的再现性

输出波形的稳定性

通过将脉冲输出部分配置在正面,将电源系统和信号系 统配置在后面,可稳定输出过渡电涌和控制通信。在输 出端采用了母线杆。由于各单元的输入和通信控制系统与 输出线分离,因此输出的过渡电涌很难引起试验器本身的 误动作。

试验的再现性

由于主机 KES7702/KES7703 的下部为 SG 部分,因此不 需要编组线等接地电缆,也能够与接地平面连接。 另外,输出端子设定为距 ISO7637-2 设备中规定的接地 平面(基准接地面)高度 50mm 处。

Pulse5b 满足 ISO7637-2.2004、ISO16750-2.2010设备

在ISO7637-2设备中,规定Pulse5b的Us(电压值)设定使用ZD(Optional diode bridge),td(脉冲宽度)“必须与Pulse5a相同”。在脉冲发生器上,有“LCR方式”和“放大器方式”,以往的Pulse5b发生器大多采用通过LCR方式的Pulse5a发生器与ZD的组合。

但是这种方法存在以下问题:当通过LCR方式的Pulse5a发生器与ZD(或者与ZD相当的电压可变抑制电路等)生成Pulse5b时,ZD会成为负荷吸收C(电容器)充电提供的能量。电压急速衰减,结果脉冲宽度减小。也就是说,由于td值比以Pulse5a进行设定的时间短,未形成设备要求的波形。

Pulse5a/5b试验是将脉冲宽度(td)较长的脉冲附加到被试验物上的破坏试验。td值变短,有可能产生与原来的试验目的不同的结果。

另外,由于ZD(二极管)的老化加剧,需要在维持试验精密度的基础上,不断更换零件,这样一来将耗费较大的管理成本 | 另一方面,如果采用放大器方式的Pulse5a发生器与ZD的组合,虽然没有这些不妥,但是存在ZD精密度管理的问题。

因此在本公司的脉冲发生单元KES7750/7751上,采用了以信号发生器生成Pulse5a波形后增幅的“放大器方式”,在生成Pulse5b方面,并未使用ZD,而是使用了专用抑制器(专利申请中)。将Pulse5a/5b的td维持为相同的值,忠实地再现设备要求波形的同时,也省去了维护ZD的麻烦。这符合了ISO7637-2设备且使得以合适的成本来执行再现性较高的试验成为可能。

Pulse5b 满足 ISO7637-2.2004、ISO16750-2.2010设备

福特 EMC 法规波形库(示例)

  • Pluse A1Pluse A1
  • Pluse A2-1Pluse A2-1
  • Pluse A2-2Pluse A2-2
  • Pluse C-1Pluse C-1
  • Pluse C-2Pluse C-2

输出波形(示例)

  • Pluse A1Pluse A1
  • Pluse A2-1①Pluse A2-1①
  • Pluse A2-1②Pluse A2-1②
  • Pluse A2-2①Pluse A2-2①
  • Pluse A2-2②Pluse A2-2②
  • Pluse C-1Pluse C-1
  • Pluse C-2Pluse C-2

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